Krusenstern

Le dernier survivant

Voilier russe quatre-mâts, le Kruzenshtern, dont le nom d'origine est "Padoue", a été construit en Allemagne en 1926. Il est l'un des cinq clippersVoilier très rapide qui servait au transport des marchandises. réalisés pour le "Flying P Line" et le dernier navigant à ce jour. Les voiliers portaient tous un nom commençant par un P.

Le Pamir, a coulé au large des Açores dans une tempête. Le Pommern est à quai à Mariehamn. Le Pékin est aujourd'hui exposé dans un musée de New-York et le Passat abrite un camp de jeunes à proximité du canal de Kiel.

Après le Sedov, un autre ancien navire allemand, c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité.

Lancé en 1926, le Padoue, dernier-né de la P-Liners, a été conçu comme navire de charge, pour expédier des matériaux de construction au Chili et braver le capDirection que prend le bateau. Horn, avec une cargaison de nitrate au retour. Son voyage inaugural de Hambourg à Talcahuano (Chili) a duré 87 jours.

Records invaincus

Il effectue son voyage le plus rapide en 1938-1939, de Hambourg à l'Australie via le Chili et retour à Hambourg en 8 mois et 23 jours sous le commandement du capitaine Richard Wendt — un record mondial pour ce type de navire qui ne fut jamais battu.

A cette période, le navire navigue sous le pavillonDrapeau d’un bateau. de l'Empire Allemand et sa coque en arbore les couleurs :

• Noir pour la coque émergée,
• Blanc pour la zone de la ligne de flottaisonLigne qui sépare la partie émergée de la coque d'un navire de sa partie immergée.,
• Rouge pour la partie immergée de la coque.

Le 12 Janvier 1946, le navire est donné à l'URSS au titre des dommage de guerre. Il sera baptisé en hommage à Adam Johann Kruzenshtern, célèbre amiral et hydrographe Russe. Il restera  amarré dans le port de Kronstadt jusqu'en 1961 pour remise en état. Il effectuera ensuite de nombreux relevés hydrographiques et océanographiques pour l'Académie de sciences de l'URSS jusqu'en 1965, avant d'être transféré au ministère de la pêche de l'URSS pour être utilisé comme bateau école.

De 1968 à 1972, il bénéficie d'une modernisation importante et reçoit ses moteurs actuels et de nouvelles couleurs.  Sa peinture, noire avec une large bande blanche, suggère la présence de canons. En janvier 1981, le Kruzenshtern est transféré aux Industries de la Pêche estoniennes à Tallinn. En 1991, il rejoint son port d'attache actuel à Kaliningrad pour l'Académie d'Etat des pêches de la Baltique, comme navire école

En 1995-96, il effectue un premier tour du monde et un second en 2005-06.

Le navire embarque des marins-stagiaires de toutes les nationalités. Traditionnellement, le Kruzenshtern propose trois sessions d'entraînement par an et participe aux grands évènements internationaux de voile traditionnelle comme les Tall Ships’ Races.

Star des écrans de cinéma

Le navire a figuré dans trois films allemands et dans de nombreux films russes et soviétiques. En 1936, il servit de cadre au film « Les Mutinés de l'Elseneur », de Pierre Chenal, d'après le roman de Jack London.

• Site internet du Kruzenshtern