chiffres clés
toute l'actualité
La Grace
La Grace est une réplique exacte d’un brick de la seconde moitié de XVIIIème siècle.
-
TPM Toulon Voiles de Légende- La-Grace
-
TPM Toulon Voiles de Légende- La-Grace
-
TPM Toulon Voiles de Légende- La-Grace
-
TPM Toulon Voiles de Légende- La-Grace
-
TPM Toulon Voiles de Légende- La-Grace
-
TPM Toulon Voiles de Légende- La-Grace
L’initiative de sa construction est prise en 2006 : le bateau doit servir à la formation de cadetsJeune équipage en formation. et à perpétuer la tradition navale tchèque.
Sa construction s’effectue en seulement deux ans, d’après les plans de l’amiral suédois Frédéric Henry de Chapman, publiés en 1768.
Le voilier d’origine avait été acheté par un tchèque, Augustin Herman qui avait quitté la Bohême pour s’installer en tant que marchand à la Nouvelle Amsterdam (aujourd’hui New-York). Employé par le gouverneur, il fait fortune en tant que corsaire, attaquant à de nombreuses reprises avec La Grace des vaisseaux espagnols pour en récupérer la cargaison. Le bateau réalisait également le commerce de l’indigo et du tabac entre les Caraïbes et l’Amérique puis l’Europe.
Le voilier actuel, de 32 mètres de long, 6 mètres de large et 25 mètres de haut, a été lancé en 2011 à Suez en Egypte.
En 2012, il affronte les vents de la côte espagnole et perd son gouvernail en frappant un plateau rocheux.
Renfloué avec le soutien de ses nombreux visiteurs et admirateurs, le navire est aujourd’hui fin prêt à prendre part à la Mediterranean Tall Ships Regatta.
Fiche technique
- Classe A
- Année de construction 2010
- Gréement Brick
- Longueur 33.72 m
- Pavillon République tchèque
- Port d'attache Prague
- Site internet de La Grace
Informations annexes au site
Réalisation : Stratis